二手车百科

最亮眼的存在-马自达MX-5

时间: 2016-01-25 / 作者:涡轮必胜

试驾之前的我是这么想的:
       就这车,多少钱来的?新车价怎么也得小30万吧?有三十万我买它?有这个钱我能买一个宝马2系的低配,我能买86、BRZ还能改个排气。我能买一台09年或者10年左右的宝马Z4!换几句话说:同样是小跑车,为什么是MX-5。对呀!为什么要买MX-5?我怎么会知道,抱歉主编我真的是编不下去了,如果不是我打不过他我就不准备往下写了。

试驾之后我是这么写的:

       跑车,一直给人们的的印象都是流线型车身设计、夸张的空气套件、大尺寸轮毂、等等。但是马自达MX-5我的感觉却丝毫没有落入这个俗套,熟悉马自达品牌的朋友一定会记得马自达旗下的RX-7 FD3S那性感且圆润的车身与MX5着实有异曲同工之妙,只不过体积上小了不少,这说明MX5还是秉承了马自达老式跑车的传统。这一点只有看到真车你才会明白。

       MX-5的操控性能是值得称道的,它采用前双A臂后多连杆悬挂,后轮驱动,运动天性在这里显露无疑,弯道中,得益于很好的悬挂支撑,MX-5的侧倾幅度很小。方向盘回馈力度适中,不像传统日系车那么轻浮,也不像欧洲车那么厚重,路感清晰,整体驾驶感觉可以用轻盈、灵活来形容。双座布局、短轴距、纵置引擎、后轮驱动、轻量化车身、再加上50:50的前后重量分布都赋予了它优异的操控性能。

你知道什么是“人马合一”吗?
       马自达MX-5由于其紧凑的车内空间一直被人诟病,其实当你真的坐进驾驶舱里面的时候你的感觉并不会显得压抑,反而更像是一种蓄势待发,一种规整而紧凑时刻准备拍拍车门跟旁边等红灯的车跑两个灯的感觉。虽然不能像BRZ那样,切2档,7300,干他!的气魄,但也会让你为之小骄傲一下。车身越小越好操控的这个道理相比大家是知道的,由于车身尺寸的缘故,对于MX-5的操控性我觉得可以用人马合一来形容。

性价比
       你关注什么呢?对于这样的小跑车,你关注它的性价比?你还有点良心没有?
       PS:传说开这个车不能泡1米7以上的姑娘

       随着汽车的愈发平民化,人们在买车的时候更多的注重汽车的实用性。并不只是停留在最初的“只是看外观”,越来越多的人对于汽车的使用都有了更高的要求,以至于像马自达MX-5这样的小跑车市场不断的被挤压。但是我觉得如果世界上的每个人都是如此务实的话,那这个世界得多没劲呢?应该有一个让人眼前一亮的汽车存在。

       那么正好,马自达MX-5恰好是这样的一个存在。

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