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诗和远方 奔驰C200旅行版

时间: 2016-03-09 / 作者:帕格尼之子

       如今汽车的普及率越来越高,家家户户也都感受到了自驾出游的乐趣。但传统三厢轿车往往无法满足自驾游时的空间需求,而成为国人新宠的SUV车型,又因为宽大的身材不适用于日常的城市交通环境。所以在欧美广为流行的旅行车(Wagon),逐渐受到了国内消费者的关注。其实旅行车在我们的身边并不陌生,上世纪70年代穿行在我国大街小巷的老款桑塔纳就引进过旅行版车型,至今仍然可以在公安或路政等公检法部门的车队中见到它们的身影。这也很好的说明了旅行版车型有着相当高的实用性,可以完美的兼顾城市交通和长途旅行。Wagon车型在欧美国家的用户量及受欢迎程度,丝毫不亚于皮卡,各大汽车品牌也争相推出各个车型的wagon版。

       奔驰C旅是在国内销售的豪华wagon车型中,相当具有代表性的一款中级轿车。旅行版车型基于奔驰C级三厢轿车衍生而来,该车不仅仅是最大程度的保留了C级轿车的优点,且有着相当宽裕的后备箱空间。它还被赋予了一种普通C级所没有的高品质生活情调。而且,这情调可不单单体现在气质上。

外观方面:

       C旅的外形与时尚版的C级轿车基本相同,前格栅上镶有代表运动款车型的大尺寸三叉星徽盾标。车身的主要区别在于旅行版的C柱改为和B柱相同的半隐藏式,车尾增加了D柱,从而提升了车身长度。尾部原先的三厢版后备箱变成了由车顶为支点,上扬开启的整体式后尾门。除了获得更长更大的后部空间之外,C旅车顶的两条镀铬行李架,进一步说明了该车的休旅车身份。值得表扬的是C旅采用了颇具豪华感的实用性的电动后尾门。并且开启的尾门顶部两侧装有警示照明灯,后备厢中设计有12V电源。车型尺寸:长4601 mm、宽1770 mm、高1459 mm,轴距2760mm

内饰方面:

       C旅的内饰和三厢C级轿车并没有什么区别,整体被黑色环绕的驾驶舱装饰有银色饰板。中控台各功能按键布局合理、层次分明,顶部的多媒体彩色屏尺寸有些偏小,色彩稍显单一。不过,奔驰C级有着目前颜值最高的三幅运动方向盘,搭配同样设计精妙的炮筒状仪表盘(将彩色行车电脑显示屏内嵌在时速表中),可轻松的为驾驶者营造出时尚与动感并存的车内氛围。

       别具匠心的是,C旅最后一排座椅与后备厢的隔板上配有一体式隔网,并可以在后排座椅放倒后前移到第一排座椅后方,起到行李与乘员之间的保护作用。而车顶的全景天窗配置,对于身为旅行车的C旅来说,无疑是进一步提成了车内乘客的舒适档次。主要车型配置:安全气囊(主副驾驶席、前后排侧气囊、前后排头部气帘)、胎压监测、ABSTCSESP、上坡辅助、自动驻车、电动全景天窗、电动后备厢、前后驻车雷达、行车电脑显示屏、中控彩色大屏、蓝牙电话、自动大灯、后排遮阳帘、自动空调等。

动力及操控:

       这台2011款奔驰C200旅行版车型采用了1.8升涡轮增压直喷发动机,7速手自一体变速箱,最大功率135kW/5250rpm,最大扭矩270Nm/1800-4600rpm0-100km/h加速8.1s。该动力总成同样与三厢版C200车型相同,高效率的1.8T发动机与7AT变速箱结合的恰到好处,使得这台加长变重的C级旅行车仍然有着出色的加速感受。

       原本三厢版的C级就有着不错的操控性能,旅行版也保持了与原版相同的轴距和行走机构。该车轮胎制动为:前后225/45 R17轮胎,前通风盘式、后盘式刹车。底盘悬挂为:前三连杆式悬架、后多连杆式独立悬架,前置后驱方式驱动。运动型的轮胎配置和出色的悬挂调校,加上后驱车的独有特性,使得这台C旅的操控能力丝毫不逊于普通三厢车型。甚至可以这么说,运动版的旅行车具有一般轿车无法比拟的一种随性率真!(参考奔驰shooting brakeCLS车型

编辑点评:


       看到这里,您可以理解我在开篇时说过的旅行车情调了吧?同样的奔驰C级,同样的车型性能,不同的是对自己生活方式的一种追求,精神层面的升华。作为原装进口的奔驰2011C200时尚旅行版建议市场价为42.5万元,但在优信二手车购买只需28.38万元。让您用更经济的价格为您的情怀买单,真正的一举两得!与此同时,优信还提供了超多付一半优质车型,让您仅用二手车价的一半费用,就可将您所中意的爱车开回家,随后的灵活还款、质量保证,更是让您开的放心,买的舒心。

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