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大众CC 运动型轿车

时间: 2016-07-26 / 作者:优信二手车

  2013款大众CC,是一个非常成功的设计,以至于直到现在它看起来依然还是那么动感时尚,一点也没有过时的感觉,也不愧多年来被誉为“有史以来最美的大众汽车”。为了更加迎合大众家族的设计思路,新CC所做出改动都主要集中在新的外观设计以及内饰的细节布局上。

  最大的变化依然来自于外观的设计,新CC又一次将“延续”两字在大众车型上贯彻下来,与其说延续大众家族式的设计不如说大众的设计师都不爱干活了。在大众第一次把新的家族设计带来后,几年下来几乎所有的大众车型都是这个路子。

  新CC的外观变化主要集中在前脸与尾灯,这种家族化的设计使得新CC看起来要更加硬朗得多,而与老款CC相比要显得多了一分成熟与稳重。

  老款上圆形与流线居多的前脸设计在很多人看来都是CC吸引他们的关键所在,但是现在你却很难认出它是一台CC,因为细节上它被更多的棱角所替代,成熟内敛的风格不知道还会吸引多少CC的拥簇者。

  大灯外形取消掉老款下半圆的设计,虽然看上去要比老款更具科技感,加入的LED日间行车灯也是从家族基因上延续下来的,说实话并没有给我太多的惊喜,这一切都是顺理成章的事情。

  CC平滑流畅的侧面曲线勾勒出充满张力的轮廓,毫无疑问这是CC最吸引消费者的地方。值得庆幸的是,在新CC上作为轿跑车的溜背造型没有做出任何改变。

  尾部设计是基于老款车型的基础上调整而来的,并没有明显的变化,只有尾灯外形经过了重新的设计,老款上“花生”样式被四边形替代,加入LED的灯组具有很强的现代感,以符合主流的审美需求,要知道德系车在“玩灯”这方面都是有一手的。

  新设计的轮毂很是精致,银黑色搭配的多辐条设计经过了抛光处理,带来了出色的视觉效果。

  内饰设计基本无一例外的延续了老款CC的设计,只有很小部分在设计上有略微调整,以及在车型配置上的优化。

  新CC在内饰中仍然采用了大量的银色拉丝铝装饰作为讨好消费者眼球的利器,配合黑色的主体结构,简单的不能再简单的设计是大众带给我们的实用与美观的完美融合。座椅以及门板上的棕黑色皮革包裹也突出了时尚气息而又显得足够高档。

  新CC的动力系统没有什么好讲的,是大众已经烂熟于心的2.0TSI发动机和6速DSG变速箱,所以CC的动力可以得到很有效的保障。况且这套动力在同级中有很大优势,加速方面几乎没有几个对手可以匹敌,这在后面的加速成绩对比中可以得到印证。

  驾驶新CC给我的第一感觉和其它大众2.0T车型几乎无异,不过发动机传达到车内的声浪要比迈腾要更带劲一些。转向力度并没有受到运动二字而影响,力度比较适中,属于男女通吃那种。

  在这次新CC的改款中,大众终于把DCC系统引入到了2.0T车型上,这就使得CC的涡轮增压车型又多增加了一个可玩性,运动的同时又把舒适性兼顾了,何乐而不为呢。而且DCC系统无需停车就可以更改设置,在遇上“挑衅者”时可以瞬间把自己“武装”起来,而遇到多个减速带时还可以让自己的屁股少受点罪。

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