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2014长城哈弗H6 细节感官试驾评测

时间: 2016-07-26 / 作者:优信二手车

  哈弗H6内饰样式细节微调更具层次感,和车头的大幅改动不同,内饰设计的改动就要细微得多了。圆形的出风口被改成了方形,与中控大屏融为一体;中控台顶部加入了一层突起,使得整个中控更有层次感,视觉感受上更加接近于德系车型,做工质感都很出色。


  三幅式多功能方向盘采用真皮包裹,红色的缝线视觉效果很运动。六点钟方向上采用了钢琴烤漆涂装,印上“H6”的红色标志,颇有点奥迪家族“RS”性能系列徽标的感觉,很能凸显质感。

  仪表盘则和升级版车型无异,简约的双炮筒设计搭配黑底白字的配色,显示效果清晰,格局典雅朴素。中央的行车电脑信息显示屏面积依旧不大,也没有引入彩色显示。

  中控大屏幕集成了导航、倒车影像、空调显示、多媒体显示等一系列功能,钢琴烤漆面板和按钮的做工都很扎实,不会有松散的感觉。镀铬条使用得恰到好处,质感营造很到位,颇有点德系车的扎实味道。

  H6运动版还配备了双区自动恒温空调,在这些舒适性配置上,自主品牌一直都不输合资品牌车型。而在操作质感和面板样式上,哈弗H6运动版也处理得颇有新意。

  除了一般的舒适性配置,安全配置自然也不能放松。哈弗H6运动版全系标配ESP车身稳定控制系统,这在同价位合资车型中比较少见,相信这些安全配置的完备会令选择低配车型的车主们心里欣慰不少。

  除了常规的一些配置外,诸如座椅加热、车载电源插头、车内氛围灯等这些之前只出现在豪华车上的配置在哈弗H6上也有配备。在对车内氛围营造上哈弗做得越来越得心应手,相信自主品牌在内饰质感上和国外竞争对手的差距正在进一步缩小。

  空间表现出色,座椅突显运动气息,红色缝线及全黑的真皮座椅令H6运动版的运动气息更为浓厚,厚实的侧翼提供了更好的侧向支撑力,而8向电动调节+电动腰部支撑的座椅配置在同级别车型中也算得上数一数二了。

  后排座椅延续前排运动风格,平直的靠背与H6升级版上的如出一辙。尽管H6运动版的轴距没有发生变化,但后排的腿部空间也颇为充裕,同时后排中部的隆起仍在可接受的范围内,对后排中部的乘客影响不大。

  天窗的加入令H6运动版的内饰在视觉上显得更为广阔,虽然全景天窗并没有出现在配置表上,但其天窗的尺寸足可满足采光的需求。

  H6运动版的储物空间比较充裕,尤其是前门及后门门板上的储物格,尺寸除了能容纳一般水瓶外,还可以放置其他杂物。而后排座椅也支持4/6分别放倒,进一步扩充行李厢的空间,令放置大件的行李也不成问题。

  动力:1.5T发动机兼顾动力与油耗

  H6运动版搭载的代号为4G15B的1.5T涡轮增压发动机为新的动力总成,同时也搭载在H6升级版上。其最大功率为110kW(150Ps),最大扭矩为210N·m,在数据上,这台发动机的动力输出比某些合资的1.4T发动力还要出色,在2200转涡轮介入后,有着十分不错的动力表现。

  与1.5T发动机搭配的仍是6挡手动变速箱,换挡的行程比较短,而6挡的设计配合涡轮增压发动机,让H6运动版有着百公里7.2L的油耗。

  前麦弗逊后双横臂悬架的组合显然更为适合城市的铺装路面,倾向舒适性的调节对路面凹凸不平的地方过滤得比较好,但由于重心较高,在过弯时仍有一定程度的侧倾出现。

  总结:哈弗H6对于哈弗品牌和长城汽车来说都是举足轻重的一款战略车型,在这一车型的基础上做更多的衍生车型来满足消费者的策略的确是将市场规模最大化的聪明手段。只是我们希望看到的是更多个性化改进和实质上的差异,而并不是只是停留在换脸和换配置的阶段。

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