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全新外观搭载小巧的发动机 日产全新逍客来了

时间: 2016-07-26 / 作者:优信二手车

      近期全新新款逍客来到了万千消费者面前,相比上一代逍客在外形上有了翻天覆地的变化,日产家族最新的“V-Motion”设计语言,干净利落的线条赋予了新款逍客英俊潇洒的身姿。“回旋镖状”LED日间行车灯镶嵌在头灯内侧,“V”形镀铬中网与发动机盖上的线条衔接,整体带给人和谐的感觉。车侧18英寸抛光铝合金轮圈引人注目,使该车更有运动感。乍眼的颜色在路上很容易吸引路人的视线,逍客的车主大多为年轻人,高调张扬似乎符合他们的个性。在外观方面除了颜色还有其他细节方面的改变,尾部紧致干练,“回旋镖状”尾灯有一定辨识度。

      外观上,更换新的进气格栅几乎是很多汽车厂商年度改款车型所必须的变化,在路上我们发现后视镜集成转向灯已经成了一种流行,这样所做的目的不仅是提升后视镜造型更重要的是并线时对旁车的警示作用更为明显,在内饰部分,同样的中控功能排布,同样的三辐多功能方向盘,同样的挡把造型,同样的椅形设计,很大程度的降低了倒车的难度,并且可以通过摄像头的切换观察单个摄影头所拍摄到的影响,而且同样带有辅助线;液晶屏可以根据用户自己的需要进行亮度对比度的调节以达到舒适的视觉效果,另外DVD播放以及音响系统信息也是通过这块液晶屏来向乘员展示的,不过屏幕的分辨率看上去稍低。

      另外,很多网友最为关注的就是全景倒车影像当然需要一定的硬件支持,前文在介绍反光镜时已经有所铺垫,标记的位置就是其中的摄像头之一。该系统通过分布在前进气格栅、反光镜下以及后牌照架上的摄像头进行实时景象的捕捉,最后经过软件合成显示在屏幕上。

      此次全新逍客搭载了1.2T的发动机,带动逍客1.3吨的车身来说并不会显得声嘶力竭。这台发动机最大的优点就是弱化了涡轮介入时那种动力猛增的不线性感,机舱内时常传来涡轮打压时的嘶嘶声,日常情况下这台1.2T发动机的表现与2.0L发动机并没有太大的差异,但若是刻意追求发动机高负荷状态下的动力表现的话,那么势必还是排量更大的2.0L发动机占优势。虽然采用了全新的CMF平台,但其实全新逍客底盘上的大部分零件与结构都与老款逍客保持一致,不过行驶质感可是有了质的飞跃。底盘给人以很紧实的回馈,遇有振动时整车表现丝毫没有松散的感觉。而重新设计的悬挂也给车辆带来了更加稳定的弯道驾驶感。


      可以最后总结到,新逍客的底盘规格和专业度都很高。作为一款驾控型都市SUV,新逍客继承了日产品牌血脉中一贯稳健而舒适的驾乘感受,高规格的底盘所带来的实际驾驭体验堪称惊艳。

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