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老熟人新面孔 普拉多依旧霸道的存在

时间: 2016-07-26 / 作者:优信二手车

      随着国人消费水平的提高,以及国内汽车文化的不断发展,SUV车型的热销似乎是必然,但是如果真的想选择一款能带您翻山越岭、跋山涉水的硬派SUV,细想一番其车型却屈指可数。 在硬派SUV圈子中,一汽丰田普拉多一直是一个“霸道”的存在。强大的越野性能,以及在硬派SUV中还算出色的公路舒适性,确实让普拉多有了更多的霸道的资本。在经过了本次中期改款之后,全新发动机和变速箱的使用,使普拉多相比较于竞争对手来说,再次抢先了一步。

      作为第四代普拉多的中期改款车型,2016款普拉多整体依然保持了兰德酷路泽家族霸气硬朗的整体风格。尺寸硕大的直瀑式中网突出其硬派越野风格,并与外凸上扬的大灯融为一体,强化力量感的同时也带来了时尚现代的视觉效果。其它地方比如后门、尾灯等的改变则变化不大。

      全新PRADO普拉多特别采用了丰田独创的动力调节悬架系统(KDSS),搭配以自适应可变悬架系统(AVS)及电子控制式后部空气悬架,将越野路面通过性及城市道路舒适性实现了完美融合。动力调节悬架系统在越野与舒适上均发挥着重要的作用,在越野路面,车辆稳定杆不发挥作用以确保车轮上下的移动幅度,保证了良好的抓地性;而在城市道路,稳定杆则发挥作用,系统对蓄压器予以最佳控制,从而吸收微小的震动,达到舒适行驶目的。因此,全新PRADO普拉多是一款真正的全领域SUV。

      自进入中国市场以来,PRADO普拉多成了许多消费者的越野梦想。全新PRADO进一步强化了多地形路况下的越野能力。作为同级中少有的采用非承载式车身结构的车型,全新PRADO普拉多的车身摇摆刚性、安全性及越野性能得以确保。此外,还配备了低速巡航驾驶辅助系统,车辆可自动保持0-5km/h时速,并有五个阶段的低速行驶模式可选。此系统能抑制车轮打滑和车轮抱死,从而提高了摆脱陷车的能力,同时减轻了驱动负荷。

      通过方向盘上的多功能显示器按钮,结合仪表盘上的驾驶员信息显示系统,便可从四个模式(泥泞和沙土路面、碎石路面、凹凸路面、岩石路面)中选择最适合实时路况的模式,达到最佳驱动和制动效果。世界领先的带多地形选择功能监视系统也是全新PRADO普拉多科技配置的一大亮点。驾驶者可通过多功能显示器按钮实施画面切换,从而观察到由位于车辆前部、左右和后部的4个摄像头所拍摄的画面,对易形成行车盲点的6个区域进行路面状况确认。

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