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科技双擎 2015款凯美瑞双擎豪华版推荐

时间: 2016-07-26 / 作者:优信二手车

      丰田凯美瑞作为日系中型车阵营中的热门车型之一,已经在中国市场上打拼了多年。凯美瑞是一款明显偏向经济实用的车型,在它的身上你很难找到特别突出的优点,同时你也很难找到明显的短板,整体上十分均衡,契合中国消费者追求“中庸”的思路。
 
 
      自1982年车型品牌创立以来,凯美瑞就凭借自身强大的综合产品力以及高均衡性的品牌口碑,赢得了全球超过1700万车主的信赖。2015年1月10日,第七代中期改款的凯美瑞车型正式上市了,此时的全新凯美瑞共推出了2.0升、2.5升和2.5升双擎混合动力3种不同动力在内的9款车型供消费者选择。 
      有人说,十年后马路上的车80%都是节能与新能源车。若果真如此,那么凯美瑞似乎又占尽了先机。凯美瑞双擎以近3万的累积销量,毫无悬念占据国内混动市场的头把交椅。随着市场的普及,凯美瑞双擎以较快的速度从技术领先迈向市场领先。
 
      从外观、内饰上看,凯美瑞双擎与普通汽油版车型基本上保持一致,只有蓝色车标、车尾和叶子板两侧的Hybrid的铭牌以及仪表盘上取代传统转速表的混合动力工况表,还有就是颇具科幻色彩的蓝色仪表背光和ECO节能模式、EV纯电模式的按钮。车身尺寸为:长宽高 4850mm/1825mm/1505mm,轮胎尺寸为215/55 R17,采用普利司通泰然者ER33,偏重节能与舒适。
 
 
      2015款凯美瑞双擎车型搭载的是一台型号为4AR-FXE的2.5L自然吸气发动机,最大功率118kW,最大扭矩213Nm;电动机的最大功率为105kW,最大扭矩270Nm,综合功率达到了151kW。这台2.5L自然吸气发动机采用了阿特金森循环,简单的说就是其膨胀比大于压缩比,更长的做工时间可以有效提高燃烧效率,以达到降低油耗的目的。
 
      综上,凯美瑞双擎在油耗表现上的确有着天然的优势,并且相比较插电式混合动力、纯电动汽车来说,双擎也是目前比较现实的新能源解决方案,因为消费者不需要去因为新能源而改变任何自己固有的用车习惯,只是将目前的燃油效率最大化而已。

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