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桑塔纳 一代国民家轿的进化史

时间: 2016-07-27 / 作者:优信二手车

      桑塔纳恐怕是国人最熟悉的车了,它在30年前远渡重洋来到中国,在几乎没有任何现代化设备的上海汽车扎根。从进入中国市场以来,桑塔纳从刚开始很多人可望而不可及的高级轿车转变为现在价格亲民、皮实可靠的国民家轿,今天跟小优一起来看看它的进化史吧~

      如果必须要选择一款合资车型载入中国轿车工业史的话,那么上海大众桑塔纳无疑是很多人心目中最具分量的一款。因为很多人就是通过桑塔纳知道了什么叫做德系轿车,也是因为桑塔纳的存在领取了驾驶执照。尽管在桑塔纳刚刚进入中国之初,由于中西的生产工艺和管理颇费周折,但是桑塔纳依旧成为中国首款与世界同步并且是定位中高端用户的轿车产品。

       桑塔纳最早要追溯至1973年。桑塔纳进入中国后,在中国由大众公司授权上海汽车组装(1982-1984),注意是上海汽车不是大众哦~实际上直到上海汽车被大众公司收购一年之后(1985年)才建成第一条生产线。后来,因为决策问题失去了上海汽车这个品牌,被大众公司的上海大众取而代之。

      其中,上海·桑塔纳轿车是上海大众汽车有限公司在1987年引进德国大众汽车公司的产品。在90年代末,上海大众汽车有限公司又开发了“上海·桑塔纳2000”型轿车,寓意是向21世纪冲刺,向未来挑战。随后,桑塔纳2000在2004年1月31日停产,替代车型超越者(桑塔纳3000)2004年2月1日正式生产。

      在2004年,桑塔纳3000超越者上市;2008年,桑塔纳Vista志俊上市;2012年10月 上海大众宣布旧版桑塔纳停止生产,并发表“再见,桑塔纳”广告,宣布旧版桑塔纳将成为经典的过去。2012年12月16日,上海大众全新桑塔纳在北京国家体育馆举行上市发布会。全新桑塔纳采用新PQ25+平台、新车推出了1.4L和1.6L发动机,以及5挡手动和6挡自动的8款不同配置的车型,售价区间为:8.49-12.38万元。

      如果你也喜欢这辆“国民家轿”的话,那就登陆优信二手车网站,查看更多二手桑塔纳吧~

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