二手车百科

舌尖上的迈腾 大众迈腾的编年史

时间: 2016-07-27 / 作者:优信二手车


  第一代帕萨特:Dasher(1973年~1980年),Dasher诞生,登陆北美地区。最高端的车型称为TS,搭载了1.5升85匹马力四缸顶置凸轮轴发动机,采用前驱方式。1977年,推出了大改款,强化发动机的气门座,使用无铅汽油燃料

  第二代帕萨特就是现在的桑塔纳(普桑)。桑塔纳在德国本土淘汰后,到大众汽车巴西去生产,然后到上海大众生产。第二代帕萨特身上展现了那个年代大众汽车的品牌文化,成熟稳重、质量过硬、追求实用,十分符合中国人消费理念。

  第三代帕萨特,就是我们的桑塔纳2000,其实第三代帕萨特比第二代帕萨特没有太大改动,后备箱稍微大了一些。在中国很受欢迎,更大气也更加实用。

  第四代帕萨特,没有国产,大众直接进口销售,叫“PASSAT B4” 标准配置包括了2.0升8气门四缸发动机。GLX款仍旧采用2.8升v6发动机。前者0-100公里/小时加速需要10秒左右,后者8秒就能完成,前排的驾驶员和乘客安装了安全气囊以及安全带。外观更时尚些,多了些豪华元素。

  第五代帕萨特,就是上海大众的帕萨特。基本款GLS搭载1.8升发动机,又匹配30气门V6发动机。前悬挂采用多连杆方式,后悬挂则使用扭力梁,有效减少扭力转向。独有的4MOTION四轮驱动技术在高端车型采用。1999年,推出了红蓝背景灯仪表盘的B5,使用的是1.8升涡轮增压发动机配合5速变速器,最大爆发出190-200匹马力。这个车型是国内最为常见的标准商务车了,外观沉稳的风格,内饰和中控台让B5看起来也很温馨成熟。

  第六代帕萨特,B6迈腾

  一改历代以来沉稳的造型概念,适当的增加了运动化的元素。B6就是现在一汽大众生产的迈腾,迈腾的豪华更是众所周知的,B级车按照C级车的标准制造,这也让它得到了小辉腾的称号。迈腾B6车身刚度比它的上一代车型足足高出57%。在动力方面,采用四汽缸TSI发动机,国产版采用1.4TSI,1.8TSI,2.0TSI发动机,功率达到96kW,118kW和147kW。后悬挂使用了多连杆独立悬挂,还加稳定杆;使用了最先进的DSG双离合器变速箱,作为第六代帕萨特,“迈腾”在身体机构和技术领先度上,可以和前一代的奥迪A4相比。

  第七代全新迈腾B7

  第七代帕萨特,B7全新迈腾在今年10月巴黎车展首发,B7车身经过重新设计,配备的倒车影像、自适应巡航控制以及Dynaudio豪华品牌音响等保证了其中高档车型的地位。动力方面,国产全新迈腾将有1.4-3.0L排量的多款汽油可选,其中包括1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI以及3.0L V6等。

  以上就是大众迈腾的发展历史,科普的同时也期待新一代车型的推出。


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