二手车百科

雪佛兰迈锐宝1.6T试驾感受

时间: 2016-10-12 / 作者:优信二手车

       我们还是先从了解迈锐宝搭载的这台1.6T发动机开始说起吧。这是一台直列四缸1.6升涡轮增压发动机,最大功率为135千瓦/5800转,最大扭矩为235牛米/2200-5600转。其实这台1.6T发动机大家也应该比较熟悉了,它早已服役于通用旗下的众多车型上,比如君威、英朗和科鲁兹,所以迈锐宝搭载的这台1.6T发动机也具备“super boost”功能,可瞬间为车辆增加大约15%的动力,使最大扭矩达到265牛米,并持续5秒时间。

       而与1.6T发动机匹配的是六速手自一体变速箱。这部变速箱是通用推出的第二代六速手自一体变速箱S6,而上海通用旗下产品中,首次将1.6T发动机与第二代S6六速手自一体变速箱搭配使用的就是迈锐宝1.6T车型。
       在迈锐宝搭载了这台1.6T发动机后,有一点最明显的感觉就是中程加速的表现变好了。由于最大扭矩可以从2200转一直持续到5600转,所以在这期间车辆能够获得最强劲的加速感,让乘客得到在普通自然吸气发动机车型上体会不到的加速感。
       迈锐宝看上去很大,比大部分B级轿车都要大,实际上他的尺寸处于B级车的平均水平。雪佛兰设计师们的努力,让迈锐宝在饱满之余并没有太多圆润的妥协,有棱有角的轮廓让迈锐宝个性在车流中突显出来,很容易在车龙里认出这位性格小生。
       开车除了需要一个安静的环境之外,还希望在音响上能有好的享受,拥有方便的多媒体系统就更好了。雪佛兰为迈锐宝配备了AUX-in和USB等输入方式,而且配备了硬盘让储存音乐,所以在多媒体的享受上还是颇为方便。而且为了用户驾驶安全着想,这个多媒体系统还加入了蓝牙免提语音通话功能。只可惜的是,连别克昂科拉都在多媒体系统里加入了蓝牙音乐共享功能,为何上海通用不在迈锐宝里加入这个功能呢?抛除了线缆的阻滞,让用户的体验更上一层楼才是办法。
       相比起那些轴距变得越来越长的德国车和日本车,通用旗下的车型似乎并没有加入轴距大战中,虽然同平台的君越定位更高,轴距也不会比迈锐宝高多少,27xxmm的轴距并不是太过瞩目,坐进迈锐宝的后排,可能由于是全黑内饰的关系,觉得刚进去的感觉有点局促,但其实腿部和头部空间的十分充足,而且雪佛兰为了后排用户有更优秀的空间体验,更在后排天花板上进行了偷位的工作,所以在迈锐宝后排并不会觉得空间不够用。要知道,通用也把雪佛兰迈锐宝放在了北美市场销售,那些腰粗膀肥的北美用户对空间的需求比我们还要高呢。
       而且迈锐宝还有个好处,就是车内的储物空间不少,我的手机、钱包、证件和票据这些物件都能找到地方分别存放,不至于我需要用到的时候,在手套箱内翻天覆地一大轮才找到那些东西出来。同时,因为后排能4/6分割,所以尾箱空间的可用性非常高。而且尾箱本来就足够深,而且开口够大,要取放大件物品也十分方便。

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