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如何让你的车漆闪闪惹人爱

时间: 2016-03-25 / 作者:佟音

  春天来了,我们的爱车马上又要经历雨水、日晒、高温的侵袭,这些对我们汽车的漆面可是个不小的考验!每次去洗车的时候,听着洗车小工天花乱坠的描述,自己既不懂养护常识,又不想花冤枉钱,是不是瞬间没了安全感,所以漆面养护到底是如何划分的?怎样才能对症下药,经济实惠的做个漆面养护呢?

  以下基本上是目前市面上现有的几种漆面保养名称:打蜡、封釉、镀膜、镀晶,而且在文中也会涉及到当下十分热门儿的隐形车衣,希望看完今天的详解,能帮你消除在漆面保养方面的迷茫。

  打蜡:这是最早出现的养护方式了,我们一般都知道车身打蜡之后会很亮,而且不沾水,其实它的作用不止这两点,车身打蜡还能达到抗高温、防静电、防紫外线、修复划痕以及上述提到的防水、提高车身亮度的作用,一般的车身蜡都会综合上述几种用途于一身,如果有单项的需求则可以有针对性的进行购买;蜡从状态上分为固体蜡和液体蜡,成分主要是硅油,二者在效果上体现的差别不是很明显,性能的好坏还是主要还取决于价格档次。在操作上固态蜡比液体蜡操作起来更麻烦,所以,如果自己动手打蜡的话还是建议选择液体蜡,这里需要注意的是,新车旧车都可以进行打蜡,因为对车身漆面基本没什么伤害,不过在打蜡的时候一定要保持工具和车身干净,否则就会出现很多划痕,形成许多细微的磨损。车身蜡的价格区间在几十到几百元不等,通常一件产品是可以使用若干次的,所以核算下来单次的价格不会太高,洗车店打蜡的价格(包括人工及车蜡)基本上也就五十元左右,所以打蜡在几种养护方式中算是最经济实惠的了,不过对漆面形成养护的时间也最短,一般经过两三个星期,蜡的养护作用就失效了,如果雨水多或者日照强的话失效的速度回更快,所以需要结合当地的天气来决定打蜡的频率。

  轮胎和底盘也有相应的专用蜡,作用大致为提高亮度和防腐蚀,今天就不细说了。

  封釉:封釉可以说是打蜡的一个衍生概念,或者是一个进步,其所能达到的抗高温、密封、抗氧化、增光、耐水洗、抗腐蚀等效果要强于打蜡,对于车漆的保护时间也要更长久。根据各地区环境情况的不同,一次封釉可以保持半年到一年的时间,当然价格也会更高,在几百到上千元不等;封釉的整个流程是很繁琐的,要经过中性清洗、黏土打磨、深度清理然后振抛封釉最后再进行无尘打磨,这其中反复对漆面进行清理难免会导致不同程度的磨损,所以建议新车尽量减少封釉的次数或者尽量轻度打磨,而对于老车,打磨的次数过多会加速车漆老化,严重者如果露出了底漆,影响了美观就划不来了。

  镀膜:镀膜相对于前两者则是更高层次的漆面养护方式了,目前市面上广泛采用的是无机镀膜,既然有无机,就会存在有机镀膜,不过有机镀膜产品不但对车漆的保护作用不大,持久性不强,而且还会造成车漆的氧化,而无机镀膜则恰恰相反,所以更值得推荐。无机镀膜的优点在于经过施工后,车漆表面形成坚硬的镀膜层,这层镀膜层与空气完全隔绝,从而使其抗氧化性及耐腐蚀性大大增强,而无机膜层也能将车漆的硬度提高,能防止车漆遭受砂砾的侵害,从而起到更好的保护作用;而且车身镀膜之后会有至少一年的保护时间,好的镀膜用料还会更长。价格方面无机镀膜的价格浮动非常大,主要差在操作技术水平以及镀膜材料上,所以更具体的请参考当地市场行情。所以对于自然环境较为恶劣的地区来说,镀膜是比打蜡和封釉保护漆面时间更长更靠谱的方式。

  镀晶:镀晶实质上是无机镀膜的一种,因为用的是更高档次的材料,在漆面抗划性上更有优势,亮度要比普通无极镀膜产品更好,所以相对价格上也更高。同样镀晶也要经过车辆抛光的过程,对车身漆面也会有一定程度的伤害,不过一次镀晶能维持2-3年的时间,而且在耐洗刷和抗紫外线的能力也很强,所以不论是新车老车,环境怎样,镀晶都是相比镀膜更为推荐的方式。

  隐形车衣:这种漆面保护的方式是近些年新兴的方式,跟以上有本质上的区别,其实称其为“膜”更为贴切,因为它是一种聚氨脂薄膜,除了更好的实现上述保养方式所达到的所有效果以外,在抗划伤方面有着更为突出的表现,耐磨性极强,而且还有一定的自我修复能力,一般其寿命能维持在5-7年。隐形车衣的工艺更加复杂,一般操作起来需要3天左右的施工周期,而且隐形车衣可以只贴局部,具体价格可以根据面积来计算,一般PVC材质的价格在5千-6千元,而TPU价钱则会贵一倍甚至更高,当然效果也更好。在贴隐形车衣之前也会对车子进行抛光处理,所以对车漆也不是没有伤害,但是好在能够维持的时间很长,所以如果车辆比较珍贵,且平时开车容易造成剐蹭,还是十分推荐这种方式的!

  上述一共总结了五种在级别上由低到高的车身漆面保护方式,各位可以综合自身的经济以及当地的气候条件进行考虑,长期保养的话哪种方式会更加适合更加划算。需要注意的是现在社会上有些不良商家以次充好,所以建议大家在做一些比较贵的保养的时候选择规模大或者连锁的美容店,以防被商家忽悠。

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