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不可大意 雨季驾车的那点事

时间: 2016-07-19 / 作者:飞翔鱼

  雨季来临,降雨全国呈现加大扩散形式。很多需要驾车出行小伙伴儿们对雨天开车有两种极端的看法。其一,雨天开车一样开啊,没什么特别的;其二,雨天开车实在太危险了,我还是别雨天开车出门了吧。两种看法各有道理,但又都过于极端。那么,今儿就来教大家三招,“get”到了,你也是老司机。

  首先,我们来说说为什么会有一部分朋友认为雨天开车出门实在太危险这个问题,甚至一不小心就失控。这就要先从车辆本身来说了,一般的车辆驱动形式分为前轮驱动、后轮驱动和四轮驱动。有这个看法的朋友可能大多数驾驶的就是后轮驱动的车辆。顾名思义,就是只有后边两个轮子是驱动轮有动力,前轮只负责转向。这就造成了一种现象,在过弯时容易造成车辆推头,极端情况就是俗话说的“甩尾”。而在雨天驾驶的话,由于轮胎附着力下降,这种情况在对油门控制不好的话是更容易造成“甩尾”的。

  所以,这也就解释了为什么开后驱车的朋友在雨天或者下雪天认为开车出门太危险了的情况。不过,开后驱车的小伙伴也不用过于担心,毕竟现在车辆的各种电子稳定控制程序已经很完备了,车辆电脑也会帮助你来控制车辆尽最大情况减少这种失控的情形。如果是四驱的车,在雨天湿滑路面会有更好的附着力。另外,在第二点上注意下也会有很好的效果。

  第二点就是车辆的轮胎。这可能也是大多数人容易忽略的情况。如果下大雪,在东北等地大家都会换上雪地胎出行。同样道理,下大雨的话轮胎附着力也是会有明显下降的。但这里注意并没有纯粹的“雨地胎”。不同品牌花纹的轮胎之间对于路面的排水性是有区别的。比如轮胎的花纹的布局是多槽且有较宽的排水槽,就是更有利于雨水迅速排出,增加橡胶块与地面的接触面积从而提高轮胎抓地力。

  第三点就是要,慢!老话说“快走沙,慢过水”,那么在一般的雨天里驾车也要注意比平时驾车要慢一点。由于视线条件明显要差,人在观察突发情况的反应时间会变长,车辆即使换了不错的轮胎,在雨天的制动距离也会变得更长。所以,雨天驾车一定要在主观上有安全意识,这远胜于任何的被动安全装备。
  今天据某象局预报,暴雨在“宠幸”过南方后,今日开始要转战长江以北的地方了。希望大家在雨季出门驾车时多多注意哦~

      夏季更多用车注意事项,请看这里:年年来看海,关于泡水车的那些事



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