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天地征途 我选奔驰G-Class

时间: 2016-05-25 / 作者:艾母鸡

      说到硬派越野车,奔驰旗下的G-Class绝对是一款不得不提的车型。它那硬朗的车身设计从30多年前一直沿用至今,不论是穿梭于丛林,还是游走在繁华街区都十分具有辨识性。作为奔驰家族中的大哥大,G-Class除了外观魁梧强健外,它的动力配置也堪称蛮横无比,种种“硬”条件都让奔驰G-Class拥有着足够的吸引力,来博得广大车迷爱好者的青睐。

 
      随着铺装路面的普及,人们对于越野车的依赖减少,尽管如此,可仍还有一些人在坚持着对越野车的热爱。它们向往自由和征服,敢于挑战,就像纪录片《侣行》中,张昕宇夫妻两人开着奔驰G-Class穿越无人区,深入战争地,征途于天地间,给大家传递出一种无所畏惧的人生态度。然而,帮助他们完成旅途的正是我们今天的主角奔驰G-Class。
 
      奔驰G-Class首次亮相于1979年,追溯起来其实早在二战时期它就已为德军服务,当时的G4应该可以称为G的鼻祖,它与现行G一样既是性能又是豪华的象征。目前世界上20多个国家将G级车用做军队的指定车辆,包括德国、挪威、奥地利、列支敦士登、瑞士、阿根廷等等。发展至今,G-Class共经历了W460、W461、W463三个底盘型号时代,并衍生出多款车型。
 
 
      奔驰G-Class的经典延续了三十年而不衰,其越野车的地位始终不曾被撼动,其中的缘由就在于一脉相承的设计理念。粗犷的前脸造型和巨大平直的车身表面,给人留下的第一印象就是硬派、阳刚。无论时代潮流更迭,G-Class仍保留了它那最原始,同时也是最具标志性的方盒式外观造型。在SUV精致化、轿车化的趋势中,G依然坚守着最原始的硬朗,近乎原始的机械感,复古的车门拉手,外露的铰链,裸露在外的备胎等等,都已经成为G-Class的经典。
 
      徒有经典的造型并不能使其成为王者,万水千山的征途,靠的还是坚实的步伐和一身钢筋铁骨。奔驰G500搭载的5.5升V8发动机,能够输出382马力的最大功率和530牛·米的峰值扭矩。在面对艰险路段时,这款车型上配备的前中后三把差速锁以及带越野减速比的变速箱,足以让车辆顺利通过路段。与此同时,G500的非承载式车身结构,底盘坚固的大梁,甚至保险杠都使用了纯钢打造,所以总重量达到2.5吨的车身保证了面对最恶劣路况时同样拥有出色的刚性和安全系数。
 
 
      如果你认为硬派越野车的重点只是集中在越野能力上的话,那你就错了!奔驰G-Class颠覆了传统,将性能与豪华完美的结合,这一点体现在它的内饰中。内饰在兼顾实用性的同时,被更多地赋予了舒适与复古的韵味。标配的皮革搭配胡桃木木饰的风格显现出奔驰一贯的豪华大气风范,另外还加入了诸多电子元素,更加凸显了这款G-Class的人性化。
 
 
 
      编辑总结:三十多年的坚持,让奔驰G-Class一直在车迷心中屹立着硬派而又个性的形象,称得上车坛“活化石”。倘若你觉得奔驰G500还无法满足你的征服欲的话,那么奔驰G-Class系列还有更高性能的G63 AMG和G65 AMG供您选择。目前在优信二手车网站上,奔驰G500的二手车价格区间在70至150万之间,而AMG版本的也在200万左右,喜欢硬派越野车的朋友,值得考虑。
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