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丰田卡罗拉 历“九”弥新

时间: 2016-06-13 / 作者:涡轮必胜

      将近50年的发展,历经11代车型,7位设计师的坚持,经历过战争、石油危机之后改变造车理念,创造了“平均每38秒卖出一台车”的神话,全球累计销量突破4300万台!至今仍旧辉煌 。

      这可能就是我对它的评价:它,就是丰田卡罗拉。

      说到卡罗拉,可能有些网友朋友有点发懵,网友:唉?卡罗拉?我记得好像叫花冠什么的?
      我告诉您:对!第九代卡罗拉还叫花冠呢,到第十代的时候才换了现在的名字:卡罗拉。

      不管是买车还是卖车,您啊,先得清楚您这车是哪一代的哪一款,您就记住了2007—2014年之前,生产的卡罗拉都算“第十代”,2014年4月20日以后生产的卡罗拉都算是第十一代。至于您现在看那些网站上说的2012款、2013款什么的,那只能算是改款,不能算是换代。

      卡罗拉从2007年进入中国以来,基本就是锁定了十万出头的这个价位,虽然高配1.8L车型最高可以达到17-18万,但是销量却不尽如人意。相比那些中低配1.6L的车型,还是显得有些少。这主要是因为两方面:首先就是在二手车这个行业里,高配车型贬值幅度普遍比中低配要大。所以那些买高配的车的朋友如果刚买三四年、感觉开腻了您想出手,我们推荐您还是等一等,高配车在三年左右的时间出手,一般赔的是最多的。其次就是品牌价值,您都花十七八万买车了?您还想买卡罗拉么?(笑)

      纵观丰田卡罗拉的排量设计,主要设计有1.6L、1.8L两种排量,而且油耗非常亲民,1.6L发动机百公里最低油耗可以达到6.1,且发动机噪音在同级别车型中算是非常低的。悬挂设计也采用了当时的最新平台,全面的车身调教以及2600mm的轴距让第十代丰田卡罗拉在同级别车型中拥有绝佳的驾驶体验。更宽、更低是对从“花冠”进化到“卡罗拉”最好的描述,这样的改变也令车内空间有了一些提升。虽然内饰设计有些不尽如人意,可是对于一款偏向家用代步的日系车,我们又能多要求什么呢?

      还记得2014年北京车展,第十一代卡罗拉耀世登场“我,就是第十一代卡罗拉”的广告语霸气外露。可是时光飞逝,到今天已经将近两年的光景,当年的新车也逐渐流窜到了二手车市场上,那么价格嘛~哈哈,由于仅仅两年不到,这个时候二手车市场上的第十一代卡罗拉大多都是成色比较新的,首次上牌时间比较近。但是随着2016款卡罗拉上市,丰田卡罗拉玩起了双擎这样的新花样,导致2014款的卡罗拉的新车价格必将下探,所以这也让2014款二手卡罗拉的价格跟着往下走。那么这个时候入手2014款卡罗拉您是不是心里想想就觉得值呢?

      目前在二手车市场里,我们更推荐您购买3年左右的卡罗拉,价格主要在10万上下。如果使用优信二手车的“付一半”金融产品,首付只需要5万左右,两年无月供(也可选择有月供版),让您买车更加超值。目前市场上最多的卡罗拉车型就是2013款、2014款,很多网友朋友都说买日本车得买个稍微新一点,否则后期维修成本会非常高。其实也并不尽然,不过退一步说,虽然年份上两款车只差了一年,可正是这一年却有两代之分。而且在二手车市场上的价格也就相差10000左右,这样的选择可能就得看您喜欢哪个了。
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