热门资讯

关于本田雅阁 你不能不知道的事

时间: 2016-06-29 / 作者:艾母鸡

      截至到现在雅阁已经出到第九代了,虽然来到我国时已经是第六代了,但从2009年开始这几代车型,可以说是代代经典代代不愁销。最开始30多万后来逐步下探到十七八万,国产化后的价格越来越亲民,目前二手车市场,5年左右的雅阁八代,成色不错的大概十万出头,如果您现在正在考虑这个价位的车型,不妨看看雅阁,花同样的钱买到的却是更高一级车型,5年左右拿来直接开,不仅价格诱人而且外出非常有面子。

      雅阁作为本田家族中B级车的代表车型,外观紧随时尚、内饰宽大舒适、动力充沛且价格适中,可以说是一个性价比较高的车型。从1976年的第一代车型开始到现在最新的第九代,雅阁已走过40年销量上千万,2009年第六代车型正式国产,累积到现在也已经有两百万车主选它作为自己的座驾,雅阁深受全世界人们的喜爱。

      国产的雅阁是第六代车型,之前的雅四雅五在国内也比较常见,但买到的都是进口版。这里要说一点,当时雅四名字可不是现在的“雅阁”,人家有个音译的名字“阿科德”,从第六代开始进入国内市场直接命名为雅阁。1998年7月1日广本正式成立,1999年3月26日,第一台国产雅阁下线。最初的几批国产化率非常低,可以说前几批买的车基本都是用国产的价格买进口车,直到现在路面偶尔还是遇见几辆。本田的整体做工还是不错的,歌手于文华就是雅六的车主。第一代国产雅阁(第六代)的上市被各方给予厚望,那个年代虽然国内汽车市场还并不火热,四年间这代车型就已经累计销售了13.8万台。


      四五年一个周期,到了2003年本田就迫不及待的将当时最新的北美版七代雅阁引入国内市场,上市车型共有2.0L、2.4L与3.0L三个排量,22.98万-30.98万元的价格区间很好的覆盖需求市场。七代雅阁与北美版在外观上保持了高度一致,饱满的车头搭配大尺寸三角大灯,外观并没有采用欧版的潮流与前卫,木纹内饰的融入大大满足了国人“面子”上的需求,整体设计简洁大方赋予浓郁的商务气息。车身长宽高在原有的基础上小幅增加,这让它在中级车市场更加稳固。

      当时的广本产能有限,一时间全国各地都在大批要车,很多地方就出现了加价。尤其是白色最受欢迎,据说当时24万的裸车价,要想买白色就得加价10万。当时国内市面上可选的同级别车型少之又少,帕萨特、迈腾又过于老气,所以雅阁是最佳的选择。雅阁上市后迅速火遍全球,当时要是能开上它去谈生意,几乎全部搞定,可见它的影响力。

      两年到了该小改款的时候,通常设计师会有一些小动作重新“激活”消费者对它的兴趣,就是这样大概2005年七代雅阁的小改款诞生了。尾灯变化不仅没有打破雅阁原有的形象,反而加深了消费者对它的好感,后来大家还给它有个很有意思的称呼“七代半”。
      总体来说,第七代雅阁之所以美誉度这么高,它的外形占很大比重,造型风格上糅合了欧式的简练和美式的霸气。其次是动力表现,i-VTEC发动机加上5挡自动变速箱,不仅动力充沛且经济性突出,前双横臂、后多连杆式独立悬架,让七代雅阁将舒适与安全发挥到最高水准。

      到了2008年八代雅阁问世,它外观最大限度的沿袭了北美车展上的概念车外观,这次同样是欧版和北美版共存,国产八代依旧是北美版。八代的外观可以说跟七代来了个180°大调头,方形是整体设计元素,让八代看上去沉稳中带有一丝时尚感。
      内饰也一同与时俱进,国产八代的方向盘为四辐式,有别于欧版的三辐运动方向盘,四辐式更加趋向日系一直常说的“居家”、“商务”范儿。一直都在宣传主动与被动安全的雅阁,ABS刹车防抱死系统、制动辅助系统、自动空调、电动车窗、门锁、定速巡航等基本都是标配,这是它称霸市场多年的必杀技,后来当竞品逐步开始意识到配置为王的时候,雅阁高配置已不再是当年的绝对优势。

      八代雅阁在之前最高3.0L自吸的基础上又推出一款更高的3.5L V6发动机。272马力的最大功率不是重点,成熟的i-VTEC技术让这款V6车型实际综合油耗保持在13L左右,而海外版还提供了闭缸技术,高速巡航时可以关闭一半气缸,仅使用三缸进行巡航。

      说回国产版,国产车型共有2.0L、2.4L直列四缸发动机以及3.5L V6发动机可供选择。它的售后政策更是同级别竞品难以比拟的,不仅售后服务的零配件价格平均下调7%,还提出了三年十万公里的保修政策,这一利好政策让消费者实实在在的感受到了什么叫“无后顾之忧”。

      眼下最新的就是这第九代雅阁,它于2012年在北美正式发布,而国产却慢了整整一年之久。外观虽然是采用了北美版,但为了满足所谓的“中国喜好”,车标尺寸加大、全车尽可能多的镀铬装饰、LED日间行车灯……据说,这代雅阁可是本田专门派设计师来中国收集用户感受,特意研究四年后专门为中国市场推出的“中国版”,不知道小日本是怎么想的,在中国四年就学到了这些,满眼的汽配城范儿,真把中国人当无知了。之前雅阁的素雅大方,似乎找不到了,给人更多是浮躁虚荣的一面。

      现在二手车市场最早的第一、二代国产雅阁也还能碰到,不过那些已经是濒临报废的了,不再给大家推荐。八代是目前的主力车型,短的4、5年长的7、8年,公里数最少的也都得在6万公里左右,这样的车型年头有些长,但如果整体车况还不错的话,还是可以选购的。首先价格就是一个绝对的优势,十万来块钱还是挺值的,开上几年再转手也不亏,挑选的时候一定要依托优质的平台,检测、售后都是有据可依的。
关于我们 加入我们 帮助中心 用户反馈 网站地图

微信公众号
资讯动态早知道

APP下载
车源更新不错过

热门城市:

二手车交易市场

二手车报价

热门品牌:

西雅特二手车

威麟二手车

哈飞二手车

现代二手车

瑞麒二手车

中誉二手车

北汽制造二手车

本田二手车

菲亚特二手车

克莱斯勒二手车

奥迪二手车

北京二手车

金龙二手车

科尼赛克二手车

红旗二手车

中顺二手车

阿斯顿·马丁二手车

中兴二手车

雪铁龙二手车

大迪二手车

雪佛兰二手车

双环二手车

迈凯伦二手车

金程二手车

中华二手车

东南二手车

双龙二手车

吉利汽车二手车

大众二手车

福迪二手车

热门车系:

二手凌特

二手宝利格

二手中华V5

二手长城C50

二手思域(进口)

二手阳光(进口)

二手3系(进口)

二手C5(进口)

二手迈腾(进口)

二手瑞麒G3

二手吉利汽车GC7

二手科帕奇

二手克尔维特

二手300C(进口)

二手阿斯顿·马丁DB9

二手阿斯顿·马丁DBS

二手菲跃

二手福运

二手S级

二手5系(进口)

二手5系GT(进口)

二手斯巴鲁XV

二手MINIRoadster

二手MINICoupe

二手Z4(进口)

二手同悦

二手迈锐宝

二手起亚K2

二手欧诺

二手广汽传祺GS5

二手车推荐:

车二手交易

别克英朗团购价

别克凯越性价比

别克二手车交易

比亚迪s6售价

比亚迪f3二手车值多少

奔驰二手车评估

北京卖车的地方

北京花乡二手车交易

北京个人二手车买卖

北京二手车买卖

北京二手车回收

北京二手车个人出售

北京二手车带牌转让

北京带牌卖车

北京4s店二手车出售

宝马x6二手车交易

宝马x5价位

宝马x5二手车交易

宝马x1团购价

宝骏730评价

奥迪二手车出售

奥迪q7二手车交易

奥迪q5二手车值多少

奥迪a4价位

奥迪a3价位

爱卖车

13款速腾二手车值多少

最贵的二手车

深圳出售二手车

业务合作单位:优信拍(北京)二手车鉴定评估有限公司

Copyright © 2015-2018 优估 All Rights Reserved 版权所有 优估(上海) 信息科技有限公司联系电话:021-10106088

沪ICP备15036207号-2 京公网安备 11010502034103号 沪通信管自贸【2018】2号 广播电视节目制作经营许可证:(京)字第07856号 网络文化经营许可证:京网文【2017】 4097-460号