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道路安全很重要 盘点驾驶过程中的盲区

时间: 2015-08-12 / 作者:Q

  道路安全一直是社会讨论话题的一大焦点。随着上路的车辆越来越多,随之而来的安全隐患也就越来越多,如何在日常开车的时候尽量避免事故的发生呢?下面小编就给大家介绍几种如何降低由于车身结构给驾驶人带来的视线盲区。

  盲区呢,就是视线的死角和意识不到的地方。而开车时候的盲区就可以分为两类了,一是车内盲区,另一类是车外盲区。车内盲区主要是因为车辆结构的原因造成的,车外盲区主要是受车型及光线的影响。

  一、左前方立柱盲区

  这个宽大盲区是设计者为确保车顶有足够强度留下的!但是除了前方立柱外,硕大的后视镜也会造成不小的盲区,所以,驾驶者也要对这一部分提起足够的注意哟。

  解决方案:司机首先要调整好座椅位置,保证左边视线的开阔。左转时,要做到一慢二看三通过,看清前方立柱后的情况再转弯。一定要注意,一定要注意,一定要注意......(重要的事情说三遍)。

  二、泊车盲区

  车辆在泊车时,如果后视镜不够大而且角度不合适就会产生很严重的盲区,这时万一楼主车窗贴上了透视性差的太阳膜,座位位置又调得不够合适的话,是很容易造成事故的,就算没有人身伤害,时间也会浪费很多。

  解决方案:泊车时切忌着急,事先调整好后视镜角度会为你节约很多时间,另外,如果您车辆的贴膜透光性不好,那还是把车窗降下来吧,毕竟安全第一嘛。如果还不放心自己的技术,那只好找自己的朋友协助你停车喽!

  三、后视盲区

  说到这个后视镜的盲区,右边的后视镜盲区很多人都知道,左侧后视镜的盲区恐怕知道的就不多了吧。其实后视镜并不能完全收集到车身周围的全部信息,假设从左后视镜没看到车辆,加速大角度切上最内侧车道,这就很容易与正在最内侧车道高速行驶的车辆发生碰撞。

  解决方案:当需要变线或者拐弯时,一定要提前打转向灯,这是第一点,也是最重要的一点。另外,由于当时车身与车道形成一个角度,左后视镜的视野也偏转了一个角度,这时候较近的最内侧车道就是此时的盲区!所以每次大角度并线时一定要转头仔仔细细看上一眼,慢速偏转。哦,对了,想有效解决此问题,不妨在车外后 视镜上加装一块大视野的辅助镜,凸面镜的作用就是扩大视野,让你看到平时不易观察到的角落,看的更多心里自然就更有谱了,关键是这个小镜子很便宜哟。

  四、人为盲区

  人为盲区是由于缺乏相关常识而造成的。比如遮阳膜或放置较大的物品而挡住视线,这种情况是完全可以避免的。

  解决方案:购买遮阳膜时楼主可不要贪图便宜,质次的膜不但隔热性能差,透光性也不好,这样的膜对行车安全危害很大。另外,不要在车内放置较大的物品,尤其后备厢的格物板上,本来后风挡的面积就不大,较大的物品则会让后方视野变得更差。

  五、固定物体盲区

  这类盲区主要是由街道转角、巷口、小区、立交桥桩等面积较大的固定物体造成的。这些地方随时会出现行人、自行车或其他汽车,要是楼主开车发个呆或者注意力不集中,就算你车速不快,也很容易与行人或车辆发生事故。

  解决方案:在刚说的地方行驶一定要保持高度警惕,如果道路允许,要和这些盲区之间留出足够的横向距离。

  六、移动物体盲区

  主要是其他车辆遮挡而造成的盲区。比如刚下公交车的乘客强行过马路!由于公交车遮挡住的盲区,而其它车辆在超越或前行时就很容易产生交通事故!

  解决方案:在超车时一定要提防车前冒出的行人或车辆,等确认没有问题后再加速超越。公交站台可是人群密集的地方,最好离站台远一点或者放慢速度,不论公交车是停止还是移动,超车最好是在公交车左后侧与其同速行驶,当远离站台并确认没有障碍之后再加速。

  七、灯光盲区

  绝大部分汽车在转动时车灯总比车轮慢一拍,这样在晚上就产生了灯光“滞后到达”的盲区。如果在连续弯道的地带,在加上车速太快,那危险可大了。等到灯光照射到的时候车,事故很可能已经发生了!

  解决方案:遇到这样的情况,首先要放慢车速,集中注意力,看看是否有车辆或行人突然出现,等到没啥问题了,再加速行驶。

  “高高兴兴出门去,平平安安回家来”这是个多么耳熟能详的横幅标语,一路伴随着我们长大,所以无论做什么还是安全最重要。开车上路,车辆靠谱是关键,不在关键时刻掉链子。最主要的还是要规范自己的驾驶操作和提高安全驾驶的意识,一定不要粗心大意,尤其对新手司机来说,更为重要。

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