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一样的元宵节 不一样的“灯谜”

时间: 2016-02-22 / 作者:绿风

  今天是正月十五——“元宵节”,对于已经上班N天的人来说,连春节都忘得一干二净的,更不要说元宵节了。传统习俗吃元宵、猜灯谜都很俗套,可能无法提起大家的兴致,今天我们改猜灯谜为看“灯”谜,一起来说说汽车大灯内部的“秘密”。

  汽车前大灯的类型可以简单的分为卤素大灯、氙气大灯、LED大灯和激光大灯。

  卤素大灯:

  卤素大灯是最常见的大灯,很多10万元以下的车型基本上都采用这种灯源。大家都知道爱迪生发明的白炽灯,卤素灯是在白炽灯里充入了卤族元素的气体,提高钨丝的熔点和寿命,使卤素灯的寿命达到了白炽灯的2~3倍,除此之外亮度是白炽灯的1.5倍。

  相对来说,氙气大灯和LED大灯的优点更多、技术更先进,但卤素大灯具有成本低和穿透力强的优点,在低端车型中普遍采用,在中端车型牧马人等车型上也有采用。近年给卤素大灯安装透镜的车型越来越多,装了透镜之后,不仅提升聚光效果,还更加好看,具备氙气大灯的外观特征,瞬间提升逼格,可以选择一款带透镜式卤素大灯的车源。采用卤素光源的车型很多,例如热销的朗逸(查看车源>>)、科鲁兹(查看车源>>)、轩逸查看车源>>等。

  氙气大灯:

  氙气大灯又叫高强度放电式气体灯(HID),将高压惰性气体氙气和少量水银等物质填充在石英灯管中,再用镇流器将车载电压提高到23000伏以上,高压电流激发氙气形成电弧发光。听上去是不是很高大上,其实跟电焊时那刺眼的白光有相似的原理。

  卤素灯偏暖黄,氙灯亮白,氙气大灯相比卤素具有更亮更省电的优势,寿命也更长,不过氙气大灯结构更复杂、成本更高。氙气大灯曾经在中级车及以上级别车型中较常见。在合资紧凑型SUV和中级车中,例如途观(查看车源>>)、CR-V查看车源>>和RAV4查看车源>>

  LED大灯:

  LED有个别名:发光二极管,以往只在豪华品牌车型中被使用,现在越来越普及,除了尾灯、日间行车灯、后视镜转向灯、高位刹车灯采用之外,前主灯采用LED的也很多。

全LED大灯

  LED大灯之所以能流行,是因为它有诸多的优点,例如节能环保、成本低、寿命长、亮度高、低压安全、瞬间点亮、单个LED体积小等优点。

  部分车型考虑成本等因素,近光灯采用了LED光源,远光灯采用卤素灯源,例如:第九代雅阁2.4L、3.0L(查看车源>>)、2015款奥德赛(查看车源>>);还有采用全LED前大灯的,像标致408 2015款顶配(查看车源>>)、2013款福特蒙迪欧2.0T豪华型(查看车源>>)及更高配置的车型。

LED矩阵式大灯

  豪华车型有采用矩阵式LED大灯,系统有多颗LED远光灯、摄像头、激光测距仪、亮度传感器等组成,当系统光源传感器侦测到前方有行驶车辆是,自动调整或关闭灯组内的数个LED单体,让前方车辆不会受到强光的干扰;“灯具厂”奥迪擅长此技术,在2014款/2016款A8L(查看车源>>)和2016款A6L高配车型(查看车源>>)中有采用。

  激光大灯:

激光大灯

  激光大灯使用激光二极管,相比发光二极管(LED),激光大灯具有响应速度更快、亮点衰减低、体积小、能耗低、寿命长的优点。激光灯源拥有近乎LED远光灯两倍的照射距离,不过作为未普及的新技术,目前只有宝马i8(查看车源>>)等少数车型中有匹配。

  小结:灯源越来越先进,但更要注意合理使用灯光,如果使用不合理,亮度越强带来的安全隐患越大,比如氙气大灯远光既能照亮前方道路,会车时也能闪瞎对方司机的眼睛,带来安全隐患。最后祝大家过个团团圆圆的元宵节。

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