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广汽 传祺GS5 2013款 1.8T 自动 五周年纪念版 四驱(国Ⅳ)

¥12.28万 新车18.27万(含税)

新车18.27万(含税)

6.2万公里 表显里程 2013-04上牌时间 2017-06-21上架时间
国4(国5)排放标准 1.8L/AT自动排量/变速箱 郑州所在城市

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车辆信息 车辆实拍 相似推荐

车辆信息
基本信息
排放标准 国4(国5)
所在城市 郑州
使用性质非营运
年检到期2015-04-11
保险到期2015-03-12
保养情况4S店定期
外观参数
车辆厂商 广汽乘用车
车辆级别 SUV
颜色 黑色
车身结构 5门 5座 SUV-SUV
整备质量1560 kg
轴距2710 mm
发动机参数
发动机--
变速器 AT自动
排量 1751 mL
燃料类型汽油
驱动方式适时四驱
综合油耗--
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二手广汽 传祺GS5 2013款 1.8T 自动 五周年纪念版 四驱(国Ⅳ),2013年上牌
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    表显里程:6.2万公里 上牌时间:2013-04 排放标准:国4(国5) 所在城市:郑州

    ¥12.28万

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    广汽 传祺GS5 2013款 1.8T 自动 五周年纪念版 四驱(国Ⅳ)

    ¥12.28万

    6.2万公里表显里程 2013-04上牌时间
    国4(国5)排放标准 郑州所在城市
    • 刹车辅助(EBA/BAS/BA等)

        刹车辅助系统的英文简称为EBA或BAS,他的工作原理主要是通过传感器来分辨驾驶员踩踏板的情况,判断是否引入紧急刹车程序。如果需要的话该系统能立刻激发最大的刹车压力,达到最佳的刹车效果。

        ABS刹车防抱死主要作用是缩短刹车距离,防止车辆在刹车时失控。但在紧急制动时如果驾驶员的制动工作不够果断或踩踏力度不足无法快速触发ABS,浪费了制动时间,对于女人和老人来说这种情况完全有可能发生。刹车辅助在这时能智能识别,判断驾驶者在紧急刹车,迅速增加制动力,并让ABS工作。刹车辅助分机械式和电子控制式两种。

    • 中央差速器结构

        汽车在沿着直线行驶时,左右两个驱动轮的转速是相同的,当转弯时两边车轮行驶的距离是不同的,需要允许左右两侧驱动轮以不同的转速转动,所以就需要差速器这种装置。非驱动桥上的两个车轮可自由转动,不需要差速器。所以前驱车或后驱车都会至少有一个差速器。

        汽车转弯时,前轮的转弯半径相比同侧的后轮要大,所以前轮的转速要比后轮快,四个车轮的转速是不一样的,对于全时四驱和适时四驱车型来说需要一个中央差速器来分配前后扭矩。中央差速器的种类主要有普通式中央差速器、多片离合器式中央差速器、 托森式中央差速器、 粘性联轴节式中央差速器。

    • 上坡辅助

        在坡面起步时,驾驶员右脚从刹车踏板转向油门踏板需要时间,如果手刹配合得不好,或者溜车,会导致手忙脚乱。上坡辅助能让车辆在不拉手刹、松开制动踏板的情况下保持制动状态达几秒种,这样驾驶员就有充分的时间把右脚从刹车踏板挪到油门踏板上了,避免溜车的发生。

        上坡辅助系统启动需要几个条件:排挡并非处在P挡、不要踩油门踏板、车辆处于静止状态、驻车制动未启用(包括手刹/脚刹/电子手刹)。有些车型需要驾驶者进一步踩下制动踏板才能启动。

        上坡辅助与自动泊车功能看起来相似,容易混淆。自动泊车基于电子手刹,开启该功能之后在平地和坡面上都会持续保持制动,直至感到油门踏板被踩下;上坡辅助基于ESP,传感器检测到车辆处于坡面上时系统才启动,保持短暂时间后自动松开刹车,功能解除跟是否踩油门踏板无直接关系。

    • 陡坡缓降

        陡坡缓降也被称为斜坡控制系统,英文为Hill Descent Control(简称HDC)。面对坡面开启该系统之后,驾驶员不用踩住刹车,只要专心的控制方向盘即可平稳的通过陡峭的下坡路段,制动系统会自动控制各车轮,对超过安全转速的车轮施加制动。


    • 牵引力控制(ASR/TCS等)

        牵引力控制系统英文为Traction Control System,简称为TCS,也被称为ASR或TRC。该系统会根据驱动轮的转数及传动轮的转速来判定驱动轮是否发生打滑现象。当驱动轮转速大于传动轮转速时,需要控制驱动轮转速来抑制防滑。

        汽车在急加速、光滑路面制动时,车轮会打滑,可能出现方向失控,引起危险。牵引力控制装置是电脑系统,它会检测4个车轮的速度和转向盘的转向角,当汽车加速时,如果检测到非驱动轮和驱动轮的转速差过大,电脑会判断驱动力过大,发出指令信号减少发动机的供油量,降低驱动力能减少驱动轮轮胎的滑转率。

    • 制动力分配(EBD/CBC等)

        制动力分配的英文全称为Electronic Brake force Distribution,简称EBD,也被称为CBC(Curve Brake Control转弯制动控制)。在汽车制动的瞬间,EBD系统能高速计算出四个轮胎由于附着力不同而导致的摩擦力系数,然后调整制动装置,使其按照设定的程序在运动中高速调整,制动力与摩擦力达到匹配,确保车辆的平稳和安全。

    • ISOFIX儿童座椅接口

        儿童座椅主要有两种接口形式,分别是LATCH接口和ISOFIX接口。ISOFIX是英文 "International Standards Organisation FIX"的缩写,中文意思是:国际标准化组织(儿童安全座椅)固定装置ISOFIX接口起源于欧洲,欧洲从1990年开始设计实施的这种针对儿童安全座椅接口的标准。目前在欧洲地区销售的车型上都会将这个接口作为标准配置,国内的车型中采用这种接口的也普遍存在。



        LATCH儿童座椅接口起源于美系车型,英文全称是“Lower Anchors and Tethers for Children”。从2002年9月1日开始,美国便规定几乎所有种类的乘用车必须提供LATCH系统的儿童安全座椅固定方式。相比ISOFIX接口,它们最大的区别是连接方式,LATCH接口是靠三个挂钩固定,分别钩住汽车的三个点即可,安装过程相比ISOFIX接口要方便一些。缺点是使用软件连接,相对ISOFIX接口来说有点晃动,小孩坐在上面没有ISOFIX接口那么舒服。


    • 发动机电子防盗

        汽车点火钥匙内装了电子芯片,每个芯片内部都有固定的ID,当钥匙芯片的ID与发动机一侧的ID一致时,汽车才能启动。如果ID不一致,汽车就会自动切断电路,无法启动。


    • 刹车辅助(EBA/BAS/BA等)
    • 中央差速器结构
    • 上坡辅助
    • 陡坡缓降
    • 牵引力控制(ASR/TCS等)
    • 制动力分配(EBD/CBC等)
    • ISOFIX儿童座椅接口
    • 发动机电子防盗
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