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前驱or后驱 不同的驱动不同的感受

时间: 2017-11-13 / 作者:RJ

  这一期我们来认识下汽车的驱动形式,前驱车,后驱和四驱。市场中的车大部分都是前驱车,就是两个前轮负责动力输出,拉动车辆行驶;后驱车,后来负责动力输出,推动汽车行驶。四驱我们曾经的节目中有一篇写到过四驱的介绍,喜欢的朋友们可以点开链接查看。四驱已经不只是越野车的专利,很多中高级轿车和跑车都有配备四驱系统,四个轮子都有力量总比两个轮子更稳一些,但是目前SUV市场中大部分四驱都是适时四驱,说到底还是前驱车,那么我们回归这一期的正题,来从问答中了解这些车!

  问题一:前驱车和后驱车有什么区别?听说豪华车都是后驱车,是这样吗?

  前驱车和后驱车最大的区别就是驱动形式。前驱车前轮驱动;后驱车通过传动轴将发动机的动力传导到后轮,用后轮来驱动。那么问题就来了,绝大部分车的发动机在前面,如果将动力传导到后轮的话,是需要传动轴和其他零部件的,所以后驱车的成本确实比前驱车高。

  前驱车前轮要负责转向也要负责动力输出,而后驱车是后轮发力前轮转向,这样就造成了后驱车在驾驶上更有操控优势,转弯时半径小更灵活。前驱车在转弯时候会出现转向不足的推头现象,后驱车转向时候速度太快会有甩尾现象。那么就引出了后驱车的一大功能——漂移!没错,后驱车甩尾就是漂移,而前驱车不做特殊处理是不可以漂移的。

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  中大型豪华车当然不都是后驱了,著名的奥迪A6L就是前驱布局,因为更注重舒适性,奥迪基本上都是采用前驱布局,这样后排的乘坐空间要好于后驱车。比如他的老对手宝马5系和奔驰E级都采用的后驱布局,A6L的乘坐空间要更好一些,高配车型也是配备了奥迪的全时四驱。而在更高级的豪华车中,同样是前驱、后驱和四驱都有。比如奔驰S级低配采用后驱,高配采用全时四驱。

  问题二:后驱车操控好,那前驱车操控一定不好吗?买车时候应该怎么选?

  后驱的成本高于前驱,往往都是中高级车才会采用后驱的布局,确实后驱的操控理论上要好于前驱车,前驱车的后排使用空间和油耗还有乘坐舒适性要好于后驱车,后驱车的驾驶感受、过弯能力、加速体验以及爬坡能力要好于前驱车。在雨雪天气中,后驱车要比前驱车更容易打滑,所以一般后驱车都会有雪地模式。

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  但是我们生活中的日常驾驶,更多的是考虑车的空间和燃油经济性的问题。所以买车时候后驱还是前驱各有利弊,比较经典的后驱车有宝马3系,5系。3系是中级车的操控标杆,实际体验来讲,3系真的很好开。8AT+涡轮增压后驱布局,指向精准车身灵活,谁开谁知道。目前二手车市场中十几万就可以买到一款3系,目前最新一代的3系价格在19-26万左右居多,上一代三系虽然动力上没有这一代的好,但是操控上同样出色,10万出头的价格就可以买到车况较好的上一代3系。

  另外一款著名后驱车就是即将停产的丰田锐志了,和皇冠同平台,后驱+2.5L自吸V6发动机,这样经典又有激情的动力组合已经快买不到新车了,二手车市场中有很多车况良好的锐志,喜欢后驱车的朋友们不要错过。价格方面十几万就可以入手一台车况不错的后驱锐志!

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  而中级车保有量和销量第一的迈腾帕/萨特采用的是前驱布局,驾驶体验和舒适性结合的非常好,并没有因为前驱就不好看,大众自家的奥迪A4L同样采用的前驱布局,依旧好开又舒适。马自达的阿特兹是前驱车,但是各方面调教的很出色,操控感非常好,指向精准又好开。前驱车不一定操控不好,也要看厂商的调教,后驱车也不一定就比前驱车好。所以在购车的时候,前驱还是后驱要看自己的喜好。

  问题三:求推荐几款好开的后驱车和前驱车,有没有专门用来漂移的车?

  紧凑型车操控好的车首先想到马自达的昂克赛拉,前驱车,车身比例出色,转向灵活,操控有点后驱的感觉!很多情况下车的操控感和厂商的调教也很有关系,同样马自达的阿特兹操控也属于一流,也是一款前驱车。

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  操控好的后驱车上一个问题中提到了宝马3系,他的竞争对手奥迪A4L属于前驱车,偏向舒适性,转向同样很出色。另一个大对手奔驰C级,后驱布局,操控可以说是不输3系的,正常轴距版本虽然后排小了一些,但是驾驭起来更灵活,操控感很出色!这些车虽然是后驱,却不是专门用来漂移的。丰田和斯巴鲁一起出了两款专门用来漂移的车,就是丰田86和斯巴鲁的BRZ,不过也在近期停产了,建议购买二手车。虽然不那么大众,但是二手车市场中有很多车况出色的车源,这两款车基本上差不多,喜欢86还是BRZ就看眼缘吧,都是专门用来改装和漂移的,后驱+手动挡+手刹,绝对是漂移神器,是非常具有驾驶乐趣的两款车。

  问题四:听说五菱宏光可以漂移,很好奇是真的吗?

  五菱宏光真的是可以漂移的!因为是后驱车,然而面包车采用后驱布局的是因为后驱比前驱有着更好的爬坡性能,利于载重起步,减小转弯半径好操控。

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  因为在运载货物的时候就会要求汽车的动力方面要求更大,所以采用后驱就可以增加汽车的运行动力,并且在车辆汽车起步、加速或爬坡时后驱的就够会将重心后移,那么就会使后轮作为驱动轮而使它的抓地力增强,这对于本身排量就不大的微面来说是非常实用的。可以说五菱宏光这种微面的设计初衷就适合采用后驱布局,五菱宏光确实是神车!开五菱宏光S不要太暴力!

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